Nyhet som ska visas på första sidan.

Vad innebär energiprestanda direktivet?

Vad innebär energiprestanda direktivet och när kommer kravet att införas i Sverige?

Det har införts en ny artikel i energiprestanda direktivet som handlar om laddstolpar i anslutning till byggnader. Artikeln har införts för att länderna inom EU gemensamt ska möjliggöra elektrifiering av fordonsflottan.

I maj månad införs ett krav på laddstationer i bostadshus och lokaler för att möjliggöra att hyresgäster kan använda och ladda sina elbilar och laddhybrider. Detta bygger på ett krav från Europaparlamentet, kallad energiprestanda direktivet. Lagförslaget har nu lämnats till Lagrådet för granskning. Föreslaget är att kravet skall införas i svensk lagstiftning den 15 maj 2020.

Vad innebär det i praktiken?

Boverket föreslår att krav på laddinfrastruktur ska ställas för byggnader som har mer än tio parkeringsplatser. För bilparkeringar som är belägna inuti byggnader ska kravet gälla dels vid nybyggnad, dels vid sådana ombyggnader som innefattar byggnadens elektriska infrastruktur.

Vilka byggnader som omfattas?

Boverket föreslår att alla uppvärmda bostadshus och byggnader som inte är avsedda för bostäder ska omfattas av kraven på laddinfrastruktur.

Boverket föreslår att krav på laddinfrastruktur ska ställas för byggnader som har mer än tio parkeringsplatser.

Ny eller ombyggnad

För bostadshus innebär detta ett krav på ledningsinfrastruktur, dvs. kanaler för elektriska kablar, för varje parkeringsplats. För övriga byggnader innebär det ett krav på dels kanaler för elektriska kablar för minst en femtedel av parkeringsplatserna och dels minst en laddningspunkt på bilparkeringen.

Förslaget omfattar även att bilparkering för en byggnad som inte är avsedd för bostäder ska ha minst en laddningspunkt installerad senast 1 januari 2025. Det kravet ska gälla retroaktivt och ska alltså vara uppfyllt senast den 1 januari 2025 även om det inte görs någon ändring av byggnaden i övrigt.

Tekniska krav vid installation av laddinfrastruktur

 Boverket föreslår att:

  • laddningspunkter ska uppfylla vissa tekniska krav.
  • laddningspunkter ska förberedas för elmätning och debitering av elkostnad.

 

 

Läs mer på Regeringskansliets hemsida, Genomförande av EU:s ändringsdirektiv om byggnaders energiprestanda.

Regler för laddboxar med hänsyn till brandskydd

Vi får många och varierande frågor från blivande kunder inför etablering av elbilsladdning. En av dem berör regler för laddboxar med hänsyn till brandskydd. Vad gäller?

Boverkets besked:
I dagsläget finns det inga specifika krav och regler för laddboxar med hänsyn till brandskydd i byggreglerna.
Boverket har fått i uppdrag att föreslå hur svenska byggregler bör kompletteras med krav på laddinfrastruktur för elfordon. Uppdraget ska redovisas den 31 maj 2020. För befintliga bostäder kommer krav att ställas vid stora ändringar av byggnaden (ombyggnader).

NEWEL levererar fackmässiga installationer enligt regelboken och med stor vikt vid säkerhet. Laddboxarna vi har i vårt sortiment är kvalitativa. När det gäller laddinfrastruktur i garage med flera laddboxar, föreslår vi lämplig placering för att underlätta en eventuell räddningsinsats.

Vid önskemål kan vi också, med hjälp av vårt systerbolag, Skydd Säkerhetsteknik, se över byggnadens befintliga brandskydd och förbättra/komplettera det i enlighet med Boverkets byggregler.

 

Länkar:

 Uppdrag att utreda nya krav på laddinfrastruktur för elfordon

Boverkets byggregler (2011:6) – föreskrifter och allmänna råd.
Generella krav om brandcellsindelning finns i avsnitt 5:53

Skydd Logotyp

Elbilsladdning hos Oxhagens Samfällighetsförening i Vendelsö

NEWEL har nyligen installerat elbilsladdning hos Oxhagens Samfällighetsförening i Vendelsö.
Vi har intervjuat Kristin Olsson, suppleant i föreningens styrelse. Så här säger Kristin:

 

Berätta mer hur väcktes tanken till installation av laddboxar?

Vi tittade på kostnaden för att byta motorvärmarcentraler. Då kom också frågan upp att några laddade sina bilar i dessa uttag och att det inte var enligt branschens rekommendationer. Vi såg också att det fanns ett bidrag att söka och vi trodde också att laddplatser kommer efterfrågas mer och mer.

Hur gick ni tillväga, från idé till färdig laddplats?

Tre medlemmar ur föreningen gick på ett möte, fixa laddplats i kommunen. Då blev det flera som fick information om laddplatser. Sen försökte vi hitta någon som kunde hjälpa oss, men det blev svårt och vi hittade ingen som kunde hjälpa oss med helheten. Då ringde jag upp en av de som föreläste om sin samfällighet på träffen “fixa laddplats“och han rekommenderade NEWEL som leverantör.

Hur kommer ni att fördelar kostnaderna för laddstationer och el?

Samfälligheten tar kostnaden för laddplatser, vi skulle annars ha bytt ut motorvärmar stationen. Den som förbrukar elen betalar den. 

Har ni några tips till andra samfälligheter/ bostadsrättsföreningar som funderar på att göra samma sak?

Gör det så tidigt som möjligt så att bidraget finns att söka och för att skapa möjlighet för de boende att “växa in” i ett redan fungerande system. Vi ser nu att fler vill och kommer köpa/leasa elbil bara för att det finns laddmöjlighet. Välj en samarbetspartner som kan ta helhetsgrepp så att ni kommer gång.

Vi är ju oerhört glada att ni valde oss som leverantör kan du kort berätta om varför ni blev kund till just NEWEL?

För ett vänligt och kunnigt och lösningsfokuserat bemötande. Vi hade också fått rekommendationer från andra. För att ni kom igång direkt och för att ni kunde ta ett helhetsansvar.

 

Oxhagens Samfällighetsförening Installation av elbilsladdning av NEWEL AB

 

FAKTA

Samfällighetsföreningen har 78 radhus fördelat på 6 gårdar. Området började att planeras 1983 och den första inflyttningen skedde i maj 1989. I juni 2011 friköptes radhusen, som tidigare var bostadsrätter, och Oxhagens samfällighet bildades. De förfogar totalt över ca 100 parkeringsplatser på flera plan. Läs mer på: http://oxhagen.org/.

Brf Forellen 16 – Nytt elsystem, energyhubb och elbilsladdning

I slutet av augusti 2018 färdigställde NEWEL en stor installation hos Brf Forellen 16 på Östermalm omfattande nytt elsystem, energyhub och infrastruktur för elbilsladdning.

Vårt uppdrag började med att installera infrastruktur för elbilsladdning med 36st Halo Wallbox i föreningens garage.

Då fastigheten är äldre, var även elsystemet från tidigt 60-tal, vilket inte är optimalt med dagens mått mätt. Vid besiktning av den färdiginstallerade laddinfrastrukturen, fick NEWEL uppdraget att se över kostnaden för nytt elsystem, inklusive modern central för fastighetsel. Kunden var tillfreds med projekteringen och anlitade NEWEL för att utföra arbetet.

Lördagen den 29 augusti var NEWEL teamet på plats, stängde ner all ström i fastigheten, rev bort den gamla elservisen och monterade upp den nya utrustningen.

  Det är lite som att vara kirurg och byta hjärta på en patient. Man släcker ner, byter ut och startar upp och då är det ganska bra om det startar upp igen, utan missöden.” – skojar Tomas Hagman (VD NEWEL) – ”En stor eloge till vårt installations team som har gjort ett förstklassigt arbete.”

Samtidigt med modernisering av elsystemet, installerade NEWEL en energyhub av Ferroamps. Den bygger på adaptiv strömutjämning, som innebär automatisk omfördelning av energi mellan fastighetens fasledare i elcentralerna. Med en energyhub blir nätavgiften alltid den lägsta möjliga eftersom fastighetens anslutningsavgift minimeras utan att huvudsäkringen överbelastas, dessutom utnyttjas all tillgänglig energi i abonnemanget. Med andra ord, minskade elkostnader, säkrare drift och bättre optimerad integrering av moderna system, som till exempel elbilsladdning.

 

Installation hos Brf Forellen

1) NEWEL har installerat laddinfrastruktur med 36 laddboxar i garaget hos Brf Forellen 16 på Östermalm 2) Gammalt elsystem från 1963 i fastigheten 3) Installatörer från NEWEL byter system med nya elcentral 16 4) Energyhub från Ferroamp installerades i samband med modernisering av elsystemet.

FAKTA

Brf Forellen 16 är belägen i stadsdelen Östermalm i centrala Stockholm på adresserna Nybrogatan 44 och Kommendörsgatan 19. Fastigheten byggdes 1963 och består av ett flerbostadshus i nio våningar. Byggnadens totala area uppgår till 5032 kvm med 41 lägenheter, gemensamma lokaler och 603 kvm garage area.

Se position på Google Maps.

Sollentuna Kommun investerar i elbilar och väljer NEWEL

Sollentuna kommun bidrar till ett bättre klimat genom att köra elbilar. De har investerat i 20 elfordon och har valt NEWEL för att projektera och skriva Klimatklivet ansökan för att etablera laddningsplatser i varmgarage vid kommunhuset. Klimatklivet ansökan har nu blivit beviljad och NEWEL fortsätter med installation av 20 st laddboxar i garaget. Eftersom flera av bilarna är redan på plats, ska installation ske snarast möjligt.

 

Fakta

Sollentuna Stadshus AB bildades 2016 och är moderbolag i Sollentuna kommuns bolagskoncern.

LED belysning och elbilsladdning för Brf Jungfrun 24 på Östermalm

Brf Jungfrun 24 tar klivet med båda fötterna för att kunna erbjuda sina boende en miljövänligare fastighet. De har nu beställt LED-belysning till sitt inomhusgarage i tre halvplan, samtliga armaturer ska bytas till energisnål LED lösning.

Dessutom vill Brf Jungfrun 24 förse tolv av sina parkeringsplatser med elbilsladdare. Matningsdragningen blir här en speciallösning, vilket vi ser som en liten krydda i projektet.

Installationen beräknas vara färdigställd den 31 maj 2018.

Fastigheten Jungfrun 24 är centralt belägen på Östermalm, Kommendörsgatan 26. Den är byggd 1966 och har 44 lägenheter och tre kommersiella lokaler.